桥泽供应TGQZ弹性抗震减震球形钢支座厂家批发--2021金
GPZ (II)盆式橡胶支座简介
GPZ (II)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。
GPZ (II)盆式橡胶支座使用性能分类
a 、双向活动支座（多向活动支座）具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。
b、单向活动支座具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。
c 、固定支座具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。
GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类
a 、常温型支座适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。
b 、耐寒型支座适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F。
盆式橡胶支座的性能及安装使用方法。盆式橡胶支座有固定支座与活动支座之分。活动支座又分为单向活动支座和多向活动支座，钢盆的主要作用是将桥跨结构的竖向荷载传给墩台(或墩柱) ，并固定支座的位置。同时约束着橡胶板的变形。由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中。处于三向受力状态，从而有较高的承载能力。一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，故其抗压强度不高，盆式橡胶支座是通过桥跨结构与支座的相对滑动来提供所需要的水平位移；并通过承压橡胶板的不均匀压缩来实现所需要的转动，从在揭普高速公路的大中桥梁工程中，对于桥跨预应力混凝土或普通钢筋混凝土连续箱梁使用这种支座的情况看。
4、设计位移，根据支座按位移量分为5个等级。单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm。±150mm，±200mm。±250mm；双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm；当单向活动型支座用于横向活动时，通常选用位移量为±50mm，当有特殊需要时。可按照实际需要调整位移量，5、温度适用范围。常温型为-25℃～+60℃；耐寒型为-40℃～+60℃。6、系数μ，本支座在-25℃~﹢60℃使用时，设计系数取003；在-40℃~+60℃使用时。设计系数取005。7、梁底坡度。
GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座安装
1、在进行GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、GPZ系列盆式支座除标高必须符合设计要求外，为确保桥梁支座的使用性能外，须三个方向的平面水平。采用地脚螺栓连接方式用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，8，砂250。
3、在支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。在安装中，要盆式支座的中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
4、必须确保支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在GPZ系列支座和水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。对于GPZ系列盆式橡胶支座构造特点的说明GPZ系列盆式橡胶支座的活动支座，采用不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑，可降低阻力。纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但了重量，而且铸钢件数量。支座设置防尘围板，灰尘侵入。
1、安装盆式橡胶支座下面建议设置支撑垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置（预留孔直径应为3倍的底柱直径。预留孔深度为底柱长度?50mm）要求支承垫石表面平整，施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面。以防积水。支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单，支座安装前不得随意拆卸支座。2、 安装步骤与注意事项在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线，将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内。底板和底柱之间垫一直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
GPZ(II)固定型桥梁支座是一种连接桥梁上部结构和桥墩，传递载荷并桥梁位移、转动要求的结构部件，盆式橡胶支座是桥梁支座主要类型之一，是目前国内铁路、公路中应用为广泛的支座类型。公路桥梁盆式橡胶支座主要推广产品包括GPZ (II)GPZ(2009)以及JPz等系列产品，其中GPZ (II)系列运用早，GPZ(2009)系列为GPZ(II)系列替代产品。JPz系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。固定支座上支座板卡桦连接结构在国内CKPZ铁路盆式橡胶支座中已有推广应用，多向活动支座不在之列。具体设计方法亦可参考GPZ支座及欧标EN1337-5设计思路。
球型钢支座制作介绍
QZ球形橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈组成一种盆式橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板；中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来支座转角的需要。
球型支座的分类球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
QZ球型橡胶支座（坚向承载力）分为16级1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。
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3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜，具有明显的经济效果，4、支座建筑高度低。对桥梁设计非常有利， ，GPZ系列支座的性能 。1、竖向承载力(支座反力)的分级。本系列盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为28级，1000KN 1250KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 400KN 500KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 2000KN 22500KN 25000KN 30000KN 32500KN 35000KN 37500KN 40000KN 45000KN 50000KN。